Vanne Progressive SSV12

Produit: Soupape progressive série SSV12
Avantage des produits:
1. Contrôle de qualité strict: Sélection de la résistance fine des matières premières en acier au carbone pour produire les pièces clés de la vanne et testée par une station d’essai spéciale, en adoptant l’huile minérale 32 # ou 46 #, chaque produit est testé pendant plusieurs minutes pour confirmer son bon fonctionnement.
2. Traitement de surface antirouille: Le traitement de surface consiste en une surface oxydée noire pour résister aux environnements de travail difficiles, tels que la poussière, la brume, même à l'extérieur
3. Facilité de remplacement: Toutes les dimensions et les pièces de raccordement sont standard, faciles à remplacer et à fixer facilement.

Introduction à la vanne progressive SSV12

La série de soupapes progressives SSV12 est conçue et produite pour les exigences de haute pression des équipements de lubrification.

Nous offrons la bonne qualité de la vanne progressive de la série et notre série SSV12 conçue peut également être fixée à la position de travail pour des situations urgentes. S'il vous plaît vérifier les conditions de coup pour savoir comment résoudre certains problèmes pendant le fonctionnement.

La série de vannes progressives SSV12 est préférable pour être utilisée dans un lieu de travail propre, démonter les connecteurs d’entrée et de sortie et dévisser les bouchons de chaque côté du piston.

Le piston peut être poussé par une tige souple de diamètre inférieur à 6mm, les matières plastiques sont préférables. Nettoyez ensuite les canaux de la vanne de séparation avec de l'air à haute pression ou du kérosène haute pression, à l'aide d'un fil d'acier de diamètre 1.5mm, vérifiant tous les canaux un par un, en vérifiant que toutes les connexions sont bien traversées et nettoyez à nouveau les trous et les canaux du piston. En changeant le joint en cuivre et en remontant la vanne de division, l'article réparé doit être testé à l'aide d'une pompe, en vérifiant si la pression de démarrage est inférieure à 25bar. Dans le cas contraire, l'ancien doit être remplacé par un nouveau produit d'origine.

Code de commande de la vanne progressive SSV12

HS-SSV6/8/10/12/14/16…-S*
(1)(2)(3)(4)(5)(6)

(1) HS =  Par Hudsun Industry
(2) SSV =
Vanne de séparation progressive série SSV
(3) Nombre de sortie = 6, 8, 10, 12, 14, 16 ou plus…
(4) Matériaux bruts en interne: S = Acier à haute teneur en carbone (plus fort); C= Fonte de fer
(5) Omettre = Sans broche indicatrice; K = Avec broche indicatrice
(6) * = Pour en savoir plus

Caractéristiques techniques de la vanne progressive SSV12

Modèle
SSV12 Progressive Divider Valve
Matières premières:
45 # Acier au carbone à haute résistance
Max. pression
350bar / 5075psi
Min. pression
20bar / 290psi
Volume de sortie
Applicateur à ultrasons de 0.2 cm3/alimenter
Taille du tube de connexion
4mm & 6mm
Pression de travail:
Max. pression de fonctionnement: 350bar / 5075psi
Connexion filetée de la ligne d'alimentation:
G1 / 8

Quantité minimum:
Nous consulter
Traitement de surface:
Bloc de galvanisation ou zingué
Paquet:
Avec coffre-fort ou des cartons pour l'exportation
Moyen:
Utilisation d'un support pour une pénétration de cône supérieure à 265 (25 ° C, 150g) 1 / 10mm, (NLGI0 # -2 #) avec de la graisse
Degré de viscosité des lubrifiants supérieur à N68
Conditions commerciales:
FOB, CFR, CIF, MAROC, CIP, FCA, EXW
Délai de livraison:
Dépend de la quantité et de la conception standard ou personnalisée, généralement 10-25 jours ouvrables
Lieu d'origine:
Chine

Principe de fonctionnement de la vanne progressive SSV12

Lubrication-Divider-Valve-SSV-Principe de fonctionnement

Etape 1 description:
Le lubrifiant pénètre dans le doseur par le haut (flèche blanche) et coule vers l'extrémité droite du piston A.
Le piston A (flèche noire) est déplacé vers la gauche sous la pression du lubrifiant, le lubrifiant situé devant l'extrémité gauche du piston A étant distribué à la sortie 2 (flèche en pointillé).

Description de l'étape deux:
Une fois que le piston A a atteint sa position finale gauche, le canal de jonction à l'extrémité droite du piston B est ouvert.
Le lubrifiant qui arrive par le haut (flèche blanche) déplace également le piston B (flèche noire) vers la gauche, ce qui fait que la quantité de lubrifiant située en avant de l'extrémité gauche du piston B est distribuée à la sortie 7 (flèche en pointillé).

Lubrication-Divider-Valve-SSV-Principe de fonctionnement

Description de l'étape trois:
Une fois que le piston B a atteint sa position finale gauche, le canal de jonction à l'extrémité droite du piston A est ouvert.
La graisse du lubrifiant s'écoule par le haut (flèche blanche) déplace le piston C (flèche noire) vers la gauche, ce qui fait que la quantité de lubrifiant située en avant de l'extrémité gauche du piston C est distribuée vers la sortie 5 (flèche en pointillé).

Description de l'étape quatre:
Le canal à l'extrémité droite du piston D est maintenant ouvert (flèche noire).
La graisse lubrifiante est alimentée par le haut (flèche blanche) déplace le piston D vers la gauche, ce qui fait que la quantité de lubrifiant située devant l'extrémité gauche du piston D est distribuée hors du doseur par la sortie 3 (flèche pointillée).

Lubrication-Divider-Valve-SSV-Principe de fonctionnement

Description de l'étape cinq:
Dans la phase 4, le piston D avait ouvert le canal de jonction situé à l'extrémité gauche du piston A.
Le lubrifiant entrant (flèche blanche) déplace le piston A vers la droite (flèche noire), ce qui entraîne la distribution de la quantité de lubrifiant à la sortie 1 (flèche en pointillé).
Dans la séquence de distribution suivante, les pistons BD sont déplacés les uns après les autres de gauche à droite.
Une séquence de distribution complète est terminée et un nouveau cycle peut commencer.

Dimensions d'installation SSV12 de la vanne progressive

 

ModèleDimension A (mm)
SSV 12105

Position de connexion SSV12 de la vanne progressive


Remarque concernant la vanne divisionnaire progressive SSV12:

1. Nous avons recommandé d'utiliser le stade secondaire
2. N'utilisez que les pièces de rechange d'origine, veuillez nous contacter pour les pièces de rechange
3. Les points de vente 1 et 2 ne sont jamais fermés
4. Il doit commencer par les sorties les plus basses et les plus hautes lors du changement de raccord ou de tube
5. Certaines sorties devaient être fermées et combiner les lubrifiants et scellées avec le bouchon M10x1 comme indiqué sur le dessin à droite.