Système de lubrification - Système de lubrification

Lubrification série HSLSG de système est utilisé pour le système de lubrification à l'huile de graissage, qui travail disponible 20 moyen ~ 25 huile mécanique ou de l'huile de laminage, cinématique grade de viscosité de N22 ~ N460 (Equals ISO VG22 ~ VG460).

La pression nominale de lubrification série HSLSG système est 0.63MPa, la filtration de précision jusqu'à 0.08 ~ 0.12mm; refroidissement température de l'eau ≤28 ℃, refroidissement pression de l'eau est 0.2 ~ 0.3MPa, la température d'entrée sur l'échangeur de chaleur huile est 50 ℃, la chute de température de 7 ℃ à 8 ℃, vapeur de chauffage lors de l'utilisation de pression de vapeur est 0.2 ~ 0.4MPa.

Principe de fonctionnement de système de lubrification HSLSG Série:
- Pendant le fonctionnement, l'huile de lubrification circule à partir du réservoir d'huile vers les points de graissage par clapet anti-retour, un filtre à deux cylindres, un refroidisseur à tube à huile. La pression maximale d'alimentation de lubrification série HSLSG système est 0.4MPa, la pression d'alimentation minimale est 0.1MPa, selon les exigences des points de graissage, déterminée en ajustant la soupape de décharge de pression lorsque le poste de travail d'huile de pression dépasse la soupape de décharge de l'ensemble de pression, soupape de sûreté ouvrir automatiquement, l'excès d'huile sera de retour à réservoir d'huile.

- La pompe de pression fonctionne maintenant ensemble, une pompe de secours pendant une autre opération, parfois certains équipements de l'exigence de graissage a besoin de plus d'huile et augmenter la lubrification pour une raison quelconque, la pression du système de lubrification tombe à la valeur de pression de réglage, les étoiles de la pompe de secours automatique en activant le régulateur de pression jusqu'à ce que la pression atteigne à la normale et la pompe de secours arrête automatiquement à ce moment. Si la pression d'huile continue à baisser à un autre-valeur définie, la pression est contrôlée par un autre régulateur de pression et envoyer un signal d'alarme.

- Jumelles filtre à huile du type à mailles fonctionne comme un ensemble de filtre et l'autre filtre de sauvegarde, il existe un dispositif de signalisation de pression différentielle monté sur la connexion d'entrée et l'orifice de sortie, lorsque la pression dépasse 0.15MPa (système d'huile de lubrification / min ≥250L est 0.15 MPa-0.1MPa), puis commutation manuelle du filtre, retirer, nettoyer ou remplacer le filtre.

- L'orifice de sortie du système connecté par le type de pression de contact électrique d'un thermomètre de lubrification, selon les conditions de température d'huile, le réglage du niveau le plus haut et deux plus bas. A basse température, la lumière de signal, puis allumez le chauffage manuellement, et il sera automatiquement éteindre le chauffage dès que l'atteinte du point de température de réglage le plus élevé. Lorsque la température à l'orifice de sortie est plus élevée, le signal de surchauffe envoie une alerte et ouvre le dispositif de refroidissement.

- Si le débit ≥250L / min d'un système de lubrification qui transfère l'huile de lubrification du réservoir de chauffage à la vapeur, la jauge de pression est monté sur le tableau de bord pour mesurer la différence de pression de refroidisseur, l'ensemble des parties principales de ≤125L / min sont montés sur le réservoir d'huile lubrifiante telle que la structure globale.

La principale caractéristique de lubrification Système HSLSG Series
1. Avec la pompe de secours équipé, pour assurer un approvisionnement continu aux points de graissage.
2. Le filtre monté avant le refroidisseur, améliore la capacité de filtration; plus approprié pour haute viscosité moyenne de lubrification.
3. Utilisation double filtre de type cylindre de ligne, facilement le nettoyage ou le remplacement du filtre à mailles.
4. L'utilisation du type de tube refroidisseur d'huile, l'effet de refroidissement est meilleure avec une faible résistance, une facilité d'entretien.
5. filtre à maillage magnétique est installé sur la ligne de retour, l'huile peut être adsorbé particules de fer, assurer la propreté et à améliorer l'huile de lubrification de vie des composants.
6. Avec des tableaux de bord et la boîte de commande électrique, facile à observer les paramètres de fonctionnement, qui peut réaliser le contrôle automatique et alerte accident.

(1) Série HSLSG = Système de lubrification HSLSG série, système de lubrification
Débit (2) = 6.0L / min.
Volume du réservoir (3) = 0.15m³
(4) Puissance moteur = 0.55Kw
(5) * = Pour plus d'informations ou d'un dispositif

Unité = Millimeter (mm)

Unité = Millimeter (mm)