Contrôle du problème Varnish Phenomenon

//Conseils sur le contrôle Varnish

Conseils sur le contrôle Varnish

Éprouvez-vous des problèmes avec la solubilité des produits d'oxydation dans l'huile de turbine à basse température? De nombreux clients nous ont mis en contact avec des problèmes similaires où il se dissout dans les températures de fonctionnement (c.-à-60 - 80 degrés C) tandis qu'à des températures lentes (à savoir en dessous de degrés 25 C); ils deviennent insolubles et commencent à se déposer sur les surfaces de travail. Ceci est une difficulté rencontrée par de nombreux utilisateurs de pompes hydrauliques à piston quel que soit le type de turbine (gaz / vapeur / etc.) Et / ou le temps de fonctionnement.

À la lecture de leurs problèmes, je suis venu à la conclusion que ces questions sont liées à la formation de vernis. Ceci est un problème qui se produit fréquemment dans les systèmes à haute température et haute pression, tels que des turbines à vapeur, des systèmes hydrauliques à haute performance ou systèmes de lubrification.

Qu'est-ce que le vernis?

Vernis

Vernis résultats en raison de l'accumulation de composés d'oxydation et de dégradation de l'huile sur les surfaces de la machine ou de ses parties. Il existe de nombreuses causes de cette accumulation qui comprend des températures élevées, la dégradation des lubrifiants, des décharges électrostatiques et micro dieseling. Il y a beaucoup de problèmes qui peuvent se produire en raison de la production de vernis. Ceux-ci incluent des problèmes avec le fonctionnement de la machine telle que la vanne stiction, ainsi que des filtres bouchés et la contrainte dans l'écoulement de lubrifiant, etc.

Le processus de vernis commence comme polluants dissous. Lorsque ces particules contaminées accumulation et d'atteindre un point où ils commencent à saturer, ils migrent vers les surfaces du système de lubrification. Si ces particules restent sur les surfaces, ils durcissent avec le temps, résultant en un mauvais fonctionnement du système de lubrification et de ses composants.

Les deux propriétés importantes de lubrifiant sont

  • Résistance à l'oxydation
  • solubilité dans l'oxydation

Le processus de résistance à l'oxydation se réfère à la manière des molécules lutter contre la réaction chimique avec l'oxygène de l'air. L'oxydation de l'huile se dégrade ce qui est la raison principale pour l'ajuster. Plus la résistance à l'oxydation, plus la durée de vie de l'huile sera.

La solubilité dans l'oxydation du lubrifiant permet de maintenir des substances polaires comme le vernis en mode suspendu sans nuire à la machine et ses composants. solubilité dans l'huile est liée à augmenter à des températures élevées. Les huiles qui font partie du groupe III présentent une faible solubilité que ceux qui appartiennent à des groupes pétroliers I et II. De nombreux utilisateurs ont des dépôts de vernis expérimentés en raison de la faible solubilité du pétrole. Ce fut aussi le résultat de faire le changement d'huile Groupe I à un groupe II ou III huile.

Si vous êtes également confrontés à des difficultés avec les dépôts de vernis, il y a deux façons de la contrôler. Tout d'abord, comprendre la cause fondamentale qui conduit à l'accumulation de vernis. Retirez ensuite le vernis existant de la machine. Ceci peut être réalisé par mélange du solvant ou des particules de détergent à l'huile et à éliminer à l'aide d'un matériau synthétique. Un système d'élimination de vernis peut également être installé pour obtenir le résultat souhaité. Bien sûr, dans le cas de vernis qui a durci une solution fournira pas d'avantages et la modification des composants sera recommandée.

2017-03-02T05:24:41+00:00
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